[caption id="attachment_1979" align="aligncenter" width="680"] Proposition des routes superposées de Kanombe vers Kinamba (Photo James R.)[/caption]

 

Frank Iradukunda et Aimable Ntegereje sont des jeunes étudiants qui fréquentent la première année dans une école technique professionnelle appelée STES-Rwanda (Sinhgad Technical Society Rwanda). Ces jeunes étudiants viennent de concevoir un projet visant la résolution du problème d’embouteillage routier dans la ville de Kigali (route Kanombe-Kinamba), sans pour autant recourir à l’expropriation.

Dans leur travail pratique, les jeunes étudiants Frank Iradukunda et Aimable Ntegereje viennent de donner une proposition d’une solution au problème d’embouteillage qui de plus en plus se remarque dans la ville de Kigali.

”La première phase de notre projet concerne la route allant de l’aéroport de Kanombe jusqu’à Kinamba, vers le centre ville de Kigali ainsi que la gare routière de Nyabugogo. Notre projet propose une solution à travers des routes superposées, sans pour autant faire recours à l’expropriation de la population” ; explique Frank Iradukunda, l’un des auteurs du projet.

Non seulement l’expropriation perturbe mentalement la sécurité de la population qui est obligée de se déplacer, mais également elle coûte une grande somme d’argent à l’Etat, alors que cette somme devrait être investie dans d’autres secteurs du développement du pays.

Ensuite poursuit-il, l’expropriation n’est pas une solution durable au problème de l’espace car, au fur et à mesure qu’on assiste à la croissance de la population ainsi que celle des véhicules, on aura toujours besoin d’élargir des routes, au moment où l’espace sur le sol du pays n’augmente jamais.

Dans ce cadre, il faut chercher à résoudre ce problème en exploitant l’espace vide en l’air, en construisant des routes superposées. Celles-ci ne présentent aucun impact négatif sur la population et ne demandent pas à l’Etat des dépenses d’expropriation, poursuit son camarade Aimable Ntegereje.

”Nous allons poursuivre ce même projet qui propose la solution au problème d’embouteillage, en l’adaptant aux différentes routes de la ville de Kigali, au cours des années suivantes” ; révèle Aimable Ntegereje.

Marie Claire Umuhoza est une femme d’affaires propriétaire d’un véhicule privé. Chaque jour, elle utilise surtout la route Kanombe vers le centre ville où elle effectue son commerce. Pour elle, le problème d’embouteillage, devient de plus en plus un problème inquiétant, surtout pendant les heures de pointe. ”Quand on quitte la maison vers 7 heures du matin, on peut utiliser facilement plus ou moins une heure pour arriver dans le centre ville à cause de l’embouteillage,” dit-elle.

Une solution particulière pourrait être envisagée, afin de résoudre ce problème durablement. Dans le cas contraire, l’embouteillage peut entrainer des conséquences comme les accidents routiers, les retards au travail, au rendez-vous médical, ou une autre chose importante qu’on envisage. ”Notre gouvernement devrait penser à une solution durable, afin de résoudre ce problème” ; souligne Mme Marie Claire Umuhoza.

Conséquence de l’embouteillage selon Supt Ndushabandi

Pour le Supt Jean Marie Vianney Ndushabandi, porte-parole de la police de la sécurité routière, l’embouteillage est parmi les problèmes qui handicapent la sécurité routière. Par exemples’il se présente un problème technique d’un véhicule au moment de l’embouteillage, il peut y avoir facilement la collusion des véhicules qui peut entrainer des accidents.

Ensuite, poursuit-il, l’embouteillage peut également bloquer les véhicules de secours (ambulances, véhicules anti-incendie), ce qui peut porter des conséquences sur la vie humaine. En outre, il peut causer aussi le retard pour les travailleurs et bloquer d’autres activités privées et publiques pour les diverses personnes.

Des solutions à court et long terme

C’est ainsi que plusieurs mécanismes sont envisagés par le gouvernement rwandais dans le cadre de chercher une solution à court et à long terme pour ce problème surtout dans la ville de Kigali.

Les mécanismes à court terme sont comme asphalter et bien entretenir les routes auxiliaires déjà existantes, afin de les rendre plus utilisables surtout pour les véhicules privés. La création des routes particulières pour les vélos ainsi que la sensibilisation pour les utilisateurs est aussi une des solutions pour réduire l’embouteillage.

Les gens devraient se programmer pour partir à temps au travail, en sachant qu’on n’est pas seul à utiliser la route. ”Il ne faut pas attendre la dernière minute pour aller au travail ou dans ses affaires, dans ce cas, on sera stressé de retard, surtout pendant les heures de pointe,” indique Supt Ndushabandi.

Les gens, dit ce dernier, devraient aussi avoir à l’esprit l’option d’utiliser les routes auxiliaires, surtout pendant les heures de pointe, pour éviter cet embouteillage dans les routes principales, du fait que ces routes sont mises en place pour cette fin.

Parmi les mécanismes à long terme, le gouvernement envisage élargir, créer et installer des routes superposées afin de résoudre durablement ce problème d’embouteillage. Selon lui, ces routes superposées présentent également des défis.

”Il faut savoir que la création des routes superposées n’est pas du tout facile comme les gens le croient, surtout du côté financier. Je pense que c’est un projet qui demande d’énorme somme d’argent pour la construction” ; souligne le porte-parole de la sécurité routière.

Supt Ndushabandi ajoute aussi que son installation demande d’une manière ou d’une autre, une expropriation car, ces routes exigent également un espace suffisant pour installer des piliers, afin de bien soutenir les tunnels.

Mais toutes ces options ci-haut mentionnées sont envisagées pour résoudre le problème de la circulation qui se remarque dans ces derniers temps, surtout dans la ville de Kigali, conclut Supt Jean Marie Vianney Ndushabandi.

Chantal Namukunzi